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Carl Borgward in Bremen baute nicht nur Autos: 1956 beauftragte er Henrich Focke, den Erfinder des Hubschraubers, mit der Entwicklung des ersten deutschen Helikopters nach dem Krieg. Weil es mir Spaß macht, sagte Borgward auf die Frage nach dem Warum. 1958 startete der Kolibri zu seinem Erstflug. 1961 beendete der Konzern-Konkurs das Projekt. Wäre der Kolibri international konkurrenzfähig gewesen? Hätte er bei der Bundeswehr eine Chance gehabt? Hätte Borgward mit ihm Geld verdienen können? Die Geschichte des Kolibris wird hier vor dem Hintergrund der Zeit erstmals anschaulich erzählt und mit vielen unveröffentlichten Fotos illustriert.